發布時間：2023-04-04 熱度：942

這次我們主要是分析MSDS和運輸報告的關系，MSDS實際需要的地方。

一、國內篇:針對國內的空海運出口業務，各航司、船司規定不同，有些產品依據MSDS報告的信息，就能安排空海運。但是有些航司、船司必須依據

“IMDG”、“IATA”的規定來安排空海運運輸，這個時候，除了提供MSDS報告之外，還需要同時提供運輸報告;

二、國外篇:當貨物從國外地區發往中國，MSDS報告是此產品進行國際運輸的依據文件，MSDS可以幫助我們認知進口產品是否歸類為危險品，這個時候可以作為清關文件直接使用。那什么情況下需要運輸報告呢?因為產品畢竟是國外進口，如果單憑MSDS報告的話，因為MSDS報告不是機構編制，內容不全，數據不清，無法判定產品的實際危險性的時候，就需要做對應的報告，實際判定是否需要按照危險品或者非危品運輸。

三、特殊地區:海關關務問題等各種原因，中國大陸有很多產品都是轉到香港或者臺灣后再發運到海外，這個時候，航司和船司都是把MSDS報告來作為出口運輸的依據，這個時候，一份完整合格的MSDS報告就額外重要，因為報告簡陋，內容不清，容易出現拒收的情況。這種情況下，航司和船司就可能提出要求增加報告，這樣無疑就增加了技術文件的成本。

所以，MSDS報告和運輸報告是緊密聯系的兩個技術文件，所以為了保證清關的快捷高效，廠家，外貿商是委托機構編制MSDS報告。

注意:MSDS報告不是檢測報告或報告，也不是認證項目，是一份技術性說明書，和《運輸條件鑒別報告書》有根本的區別。

m.jenson.com.cn

huasheng@huashengtest.com